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Tel:86-28-86112277
Fax:86-28-86119977
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Voyager en Chine en conduisant votre propre véhicule étranger

Pourquoi choisir NAVO pour organiser votre voyage en Chine ?

NAVO est une des agences chinoises qui organisent premièrement les touristes étrangers pour conduire leur propres véhicules en Chine.

Depuis 1994, nous avons commencé à organiser le self-driving pour les touristes européens et américans. Jusqu’à maintenant, les touristes provenant de quelque dizaine de pays ont réalisé leur vêve de conduire en Chine avec l’aide de NAVO. Ils viennent de : l’Allemagne, l’Italie, l’Angleterre, l’Autriche, la Suisse, la France, le Swède, l’Australie, le Singapour, l’Espagne, la Belgique, le Norvège, le Danemarc, la Nouvelle Zélande, le Hollande, le Portugal, l’Inde, Hongkong, l’Indonésie, les Etats Unis, l’Argentine, la Malaysie, la Russie, le Lituan, la Tuquie, l’Afrique du sud, le Canada, le Tailande, le Lenottie, le Pays Bas, l’Irande, la Jodanie, le Tchécoslovaquie, la Comlombie, le Pakistan, le Israël et la Grèce. Avec la statistique du Bureau du tourisme chinois, à partir de 2009, les groupes de self-driving de NAVO de chaque année sont les plus nombreux de Chine.














Avec l’organisation de NAVO, nos clients ont réussit à conduire leur voitures tout terrain, camping-car, voitures classique, camions ou motos en Chine. Selon les demandes de nos clients ou nos collaborateurs étrangers nous offrons les services comme les permissions, les formalités à l’entrée et à la sortie, le guide, la voiture de logistique et d’assistance( pour ceux qui ont ce besoin), la réservation d’hotel, le campement et les services concernés au campement, etc.

Les réglements fondamentaux et la nouvelle politique 2015 pour le self-driving en Chine

Avant 2015 et aussi pour 2015, le gouvernement chinois contrôle strictement le self-driving des touristes étrangers avec leur véhicule en Chine. La nouvelle politique du gouvernement chinois décrétée en octobre 2015 simplifie une partie de la procédure bien que les touristes ne peuvent pas conduire tout librement leur véhicules en Chine. Pour ceux qui veulent faire ce voyage en Chine, il faudrait savoir les principes :

1. La documentation
Il s’agit des bureaux concernés au port d’entrée et de sortie. Il faut confier à une agence touristique qualifiée come NAVO pour aider. Le travail a besoin au moins d’un à deux mois, ça dépend des régions chinoises concernées. Donc, les clients doivent contacter une agence chinoise au moins 2-3 mois en avance pour se renseigner. Bien sûr, si vous êtes encore plus tôt, nous avons plus de temps pour mieux travailler.

2. l’itinéraire:
Comme avant, il faut discuter avec NAVO pour définir un itinéraire de self-driving , cet itinéraire sera autorisé par le gouvernement chinois. Nos groupes et nos clients ne peuvent conduire leur véhicules qu’avec l’itinéraire établi avec son agence chinoise et autorisé par le gouvernement. Nos clients n’ont pas le droit de modifier l’itinéraire, le poste d’entrée et de sortie, ni les dates d’entrée et de sortie.

3. le guide:
Attention, le gouvernement n’a pas supprimé l’accompagnement de guide pour le self-driving en Chine. Pour l’instant, un guide envoyé par l’agence d’organisation reste encore obligatoire pour tout le long du voyage. Suivant votre demande, notre guides anglophones, francophones, germanophones sont disponibles.

Les étapes d’organisation de self-driving

Si vous êtes au courant et reconnaitre les réglements fondamentaux de self-driving en Chine ci-dessus, vous pouvez ensuite discuter avec NAVO sur l’organisation de votre voyage. Les principales étapes sont suivantes :

1: Contacter avec NAVO, discuter sur le programme
On espère que nos clients peuvent nous contacter en avance. On va discuter le programme de voyage, préciser les infos. Y compris mais non limité à : l’itinéraire, le nombre de voyage, la période de voyage, les postes d’entrée et de sortie, le nombre de véhicules, de conducteurs et de passagers, et d’autres services supplémentaires comme la résas d’hotel, etc...

2: la tarification et la réservation chez NAVO
Après l’établissement de programme, NAVO va donner notre tarifs selon les situations de groupes. Avec l’accord de deux côtés, nos clients doivent nous payer l’arrhes comme la réservation de voyage.

3: la documentation de NAVO
Après recevoir l’arrhes de clients, NAVO va envoyer une liste à nos clients qui doivent fournir les documents demandés le plus rapidement possible. NAVO travaille ensuite làdessus.
Comme ce qu’on a mentionné déjà, il faut au moins d’un à deux mois pour finir la documentation selon les régions concernées. Donc, les clients devraient nous founir les documents au moins 1-2 mois par avance.

4 : l’entrée des clients
A la date prévue, notre guide attend nos clients au poste d’entrée. Après entrée, notre guide va aider nos clients à finir toutes les formalités qu’on doit faire sur place, pour qu’on puisse conduire en Chine légalement.

Puisque de conduire en Chine avec son propre véhicule est un voyage particulier et spécialiste, pour plus de détails sur l’organisation, les documents de véhicules/passagers/conducteurs, le façonnage de l’itinéraire, n’hésitez pas de nou contacter parfr@navo-tour.com

Les différents moyens d’entrer et sortir de la Chine

En général, vous pouvez arrager l’entrée et la sortie en plusieurs moyens :

1. Les véhicules entrent et sortent de Chine par voie terrestre
Ça signifie que vous entrez et sortez la Chine en conduisant votre véhicule vous même. C’est la façon la plus économique et pratique.

2. Les véhicules entrent en Chine par voie terrestre, sortent par voie maritime
Ça signifie que vous conduisez votre véhicule pour entrer en Chine, et vous faites envoyer votre véhicule par bâteau, et vous prenez le vol pour quitter la Chine.

3. Les véhicules entrent en Chine par la mer, et sortent de la Chine par voie terrestre.
Ça signifie que vous faites envoyer votre véhicule par mer jusqu’à un port chinois, en même temps vous prenez le vol pour la Chine. Après votre self-driving en Chine, vous conduisez le véhicule pour quitter la Chine.

4. Les véhicules entrent et sortent de Chine par la mer
Ça signifie que vous faites envoyer votre véhicule par mer jusqu’à un port chinois, en même temps vous prenez le vol pour la Chine. A la fin de votre self-driving, vous arrivez à un port chinois pour faire envoyer le véhicule, et vous prenez le vol pour partir de Chine.

Tous ces 4 moyens, NAVO a déjà opéré. Relativement dire, l’entrée et sortie en voie terrestre est le moyen le moins cher et le plus pratique. Mais le plus correct moyen dépend de votre temps et de destination de voyage.

Les ports chinois fréquentés par nos groupes de self-driving
Les ports ci-dessous sont deja utilisés/passés depuis 1994 par les groupes de NAVO.

Merci de nous communiquer par avance si vous voulez passer d’autres ports chinois. NAVO va se renseigner auprès des bureaux concernés pour savoir si ce port est ouvert aux véhicules de pays voisins, ou aux véhicules de troisièmes pays.
Ports terrestres:
Yunnan:
Mohan de Mengla (Chine - Laos)
Ruili (Chine - Birmanie)
Hekou (Chine - Vietnam) 

Mongolie Intérieur:
Erenhot (Chine - Mongolie)
Manzhouli (Chine – Russie ) 

Guangxi:
pass Youyiguan de Pingxiang (Chine - Vietnam)
Dongxing(Chine - Vietnam)

Tibet :
Zhangmu (Chine – Népal)

Xinjiang :
Kunjerab(Kunjirab) (Chine - Pakistan)
Tourgat (Turugart) (Chine - Kirghizistan)
Irkeshtan(Chine - Kirghizistan)
Horgos(Chine - Hazakstan)
Taschken (Chine - Mongolie)
Laoyemiao (Chine - Mongolie)

Guangdong :
Shenzhen (Canton - Hongkong)

Ports de mer:
Tianjin
Shanghai
Shenzhen
Zhuhai

Pour plus de détails, merci de nous contacter sur fr@navo-tour.com. NAVO va vous répondre et vous expliquer précisément toutes les procédure les détails de l’organisation. On va façonner un itinéraire, proposer la période de voyage et les ports correspondant à votre situation.

NAVO assure que les photos de self-driving en Chine sur notre site http://www.navo-tour.com/fr/album/driving/ sont issues de nos groupes.

◆ Le procès-verbal des groupes de self-driving de NAVO au fil des années.

D’après le type des véhicules:
1). Conduite en Chine en 4x4 : 1994, véhicules venus de l’Allemagne;
2). Conduite en Chine en camping-cars : 2001, véhicules venus de l’Italie ;
3). Conduite en Chine à motos : 2004, motos venues de la Suisse;
4). Conduite en Chine en voiture de gaz : 2007, véhicule venu de l’Allemagne;
5). Conduite en Chine en voiture classique :2010, voiture venue de l’Australie;
6). Conduite en Chine en camion :2010, camions venus de l’Australie;
7). Conduite en Chine en fourgon-pompe: 2010, fourgon veu de l’Angleterre;
8). Conduite en Chine en voiture électrique : 2010, voiture venue de Danemark.
9). Conduite en Chine en voiture à 3 roues : 2013, voiture de la France.

D’après les pays des clients:
1). En 1994, premier groupe allemand de NAVO.
( Shanghai –Jiangsu –Shanxi- Gansu -Xinjiang) ;
2). En 2001, premier groupe italien de NAVO.
(Xinjiang)
3). En 2001, premier groupe anglais de NAVO.
(Guangxi- Gangdon- Fujian- Shangha i- Beijing -Tianjin);
4). En 2002, premier groupe autrichien de NAVO.
(Xinjiang)
5). En 2003, premier groupe suisse de NAVO.
(Xinjiang)
6). En 2004, premier groupe français de NAVO.
(Mongolie interieure – Shanxi –Gansu – Sichuan – Yunnan )
7). En 2005, premier groupe suédois de NAVO.
(Xinjiang)
8). En 2008, premier groupe australien de NAVO.
(Yunnan – Guizhou – Hunan – Shaanxi – Shanxi – Mongolie interieure )
9). En 2008, premier groupe Sigapour de NAVO.
(Mongolie interieur – Beijing- Shanxi –Zhejiang - Shanghai)
10). En 2008, premier groupe espagnol de NAVO.
(Mongolie interieur – Beijing- Shanxi – Hunnan – Guangxi – Guangdong - Yunnan)
11). En 2009,premier groupe belgique
(Mongolie interieur - Shanxi– Beijing -Tianjin)
12). En 2009, le premier groupe norvege
(Mongolie interieur - Shanxi –Hubei-Hunan – Guizhou - Yunnan)
13). En 2009, le premier groupe danemarque
(Mongolie interieur – Beijing- Shaanxi –Sichuan - Yunnan)
14). En 2009, le premier groupe de Nouvelle Zelande
(Tazanie- Tibet- Sichuan -Yunnan- Nouvelle Zelande)
15). En 2009, le premiei groupe hollandais
(Xinjiang)
16). En 2010, le prenmier groupe portugais
(Zhuhai- Hunan- Hubei- Shaanxi- Gansu - Xinjiang)
17). En 2010, le premier groupe indien
(Xinjiang-Tibet)
18). En 2011, le premier groupe de Hongkong
(Guangdong-Guangxi)
19). En 2011, le premier groupe indonesien
(Yunnan – Guangxi – Jiangxi – Anhui- Zhejiang-Shanghai)
20). En 2011, le premier groupe american
(Yunnan – Sichuan – Gansu – Qinghai- Tibet)
21). En 2012, le premier groupe argentin
(Yunnan-Sichuan-Gansu-Qinghai-Tibet)
22). En 2012, le premier groupe de Manésie
(Xinjiang, Shannxi, Yunnan)
23). En 2012, le premier groupe de Russie
(Xinjiang)
24). En 2012, notre premier groupe de Lituanie
(Yunnan-Sichuan-Shangxi-Gansu-Xinjiang)
25). En 2012, notre premier groupe turc
(Xinjiang)
26). En 2012, notre premier groupe de l’Amérique du Sud
(Xinjiang)
27). En 2014, notre premier groupe de Canada
(Xinjiang-Gansu-Shaanxi-Qinghai-Tibet)
28). En 2014, notre premier groupe de Thailande
(Xinjiang-Gansu--Qinghai-Shaani-Sichuan-Yunnan)
29). En 2014, notre premier groupe de Lettonie
(Inner-Mongolia-Beijing-Shanxi-Shaanxi-Gansui-Qinghai-Sichuan-Guizhou-Shenzhen)
30). En 2015, Notre premier groupe de Pologne
(Xinjiang)
31). En 2015, notre premier groupe de l’Irland
(Xinjiang)
32). En 2015, notre premier groupe de Jordanie
(Inner-Mongolia-Ningxia-Gansu-Qinghai-Tibet-Yunnan)
33). En 2015, notre premier groupe tchèque
(Yunnan-Sichuan-Shaanxi-Shanxi-Hebei-Beijing-Inner-Mongolia)
34). En 2015, notre premier groupe de Colombie
(Xinjiang-Tibet-Sichuan-Shaanxi-Henan-Anhui-Jiangsu-Shanghai)
35)en 2015, notre premier groupe de Pakistan(Xinjiang)
36)en 2015, notre premier groupe de Isrël (Yunnan-Guizhou-Guangxi-Tibet)
37)en 2015, notre premier groupe de Grèce (Tibet-Qinghai-Gansu-Xinjiang)


◆ Parmis ces greoupes ci-dessus, cequi sont rapportés par TV/Magasine/Journaux/Net,. Ils sont aussi connus en Chine que dans le monde entier

28. Allemagne 2015, le caravan est entré en école primaire chinoise
C’est une famille allemande qui a organisé un tour du monde avec leur camping-car Mercedez. Ils ont confié à NAVO d’organiser leur partie chinoise. Avant d’arriver à Chengdu, ils ont déjà conduit 21,000km de route. Avec l’aide de NAVO, ils ont visité une école primaire chinoise le 21 novembre en 2015 à Chengdu, et ont fait des échangés culturels avec des enfants chinois. Toute la famille ont passé un bon moment pour mieux connaitre la culture chinoise, les 3 enfants ont apris à faire du tableau chinois traditionnel.
Les intermédias locaux ont fait des rapports de ce sujet.

27. France 2015:l’amour dans notre Coeur 2: le tour du monde en Tuktuk
Si vous mettez vos attentions sur les groupes en self-driving de NAVO, vous devriez savoir que NAVO a aidé 3 français d’effectuer leur traversée de Chine en Tuktuk à la fin de 2013. Ils ont décidé de faire ce voyage de charité après leur travail de bénévole au Laos.
La fin de 2015, inspirés par ce voyages de charité, d’autres 3 jeunes français ont fait le même voyage. Pour une autre fois, NAVO est très content d’organiser leur partie chinoise.
Le site de ces jeunes bénévoles: http://www.facteursdumekong2.com/

26. Angleterre/International 2015: une expedition terrestre d’un camping-car
Mots clés de ce voyage: un camping-car qui n’avance pas vite, un itinéraire special, un coeur tolérent et ouvert
Mots clés du groupe : campement, participation et esprit de travail d’équipe
21 touristes ont fait un tour du monde dans un grand caravan. Ils sont entrés en Chine en octobre 2015, ont visité le Xinjiang et le Tibet jusqu’à Beijing. Et les clients sont satisfait de sevices de NAVO en Chine.
Voyager en Chine avec NAVO, se profiter de joie sur la route chinoise !

25. Les Etats Unis/International: un voyage épique
Ce groupe se compose de 11 motos, 17 motards et un véhicule logistique. Les membres viennent de l’Amérique, de l’Agleterre, de la France et de l’Indonésie. Ils sont partis de Riga, suivant le trajet de Latvie, Estonie, Russie, Kazakhstan, Mongolie, puis sont entrés en Chine au début de septembre par le port Erenhot, ensuite par le trajet de Beijing, le tunel Guoliang, la Route de la Soie, jusqu’au sud-ouest de Chine pour connaitre la culture et la vie des éthnies du Guangxi. Leur voyage en Chine a pris la fin à Hongkong.
Ces voyageurs ont mis 69 jours dont 34 jours en Chine pour finir ce grand voyage, et la distance totale est 13, 000 miles.

24. Angleterre / International 2015 : de Londre à Beijing
Ace café London a pris sa source en 1938, il occupe une place assez importante dans la culture locomotive et la culture populaire. 59-Club-- le plus grand club locomotif du monde s’est installé par ici. récemment Le London Ace Café s’est installé en Chine à Beijing avec sa culture locomotive.
Pour propager et supporter Ace café, un établissement de motard très connu en Angleterre a organisé ce voyage d’aventure en moto de Londre à Beijing, il est considéré comme un évènement de carte de Trump à carte de Trump.
Pendant 12 semaines de raid, les motards ont traversé la route de la soie en différents pays avec de différentes cultures. Les voyageurs ont pris des routes non battues car certains pays sont encore faibles en tourisme, c’est un vrai voyage d’aventure.
Après 80 jours en 19,300km de conduite, ils sont arrivés à Beijing au juillet 2015. NAVO a eu la chance de faire l’organisation de la partie chinoise, on a aidé ces aventuriers de traverser le plâteau tibétain, monter jusqu’au camp de base Everest, visiter les pandas, visiter le musée de l’Armée en terre cuite et la Grande muraille.

23. 2014 USA&Suisse: sur la route de mouvement- Tortue Expedition via China
Gary & Monika ont commence leur voyage du monde à partir de 1972. Ils utilise une voiture particulière—un petit camion de Ford à 4 roues, ils ont donné le nom la Tortue. Ça fait penser à la vitesse de tortue. En fait, une conduite désinvolte est plus intéressante qu’un passage rapide.

L’histoire de leur voyage d’aventure est déjà répandue dans plus de 15 pays en une dizaine de langue. Leur voyage est réporté dans des magasins, par exemple : Off-Road, Four Wheeler, Power Stroke Registry, Front Line, My Ford, Trailer Life, Truck Trend, Motorhome, Camping Life, ainsi que d’autres magasins américains.

En 2014, avec leur voiture Tortue, ils sont arrivés en Chine. c’est leur première visite en Chine, ils ont mis 30 jours pour traverser de Xinjiang à Mongolie intérieur en passant par la Route de la Soie.
NAVO a eu l’honneur d’avoir aidé à effecutuer ce voyage en Chine.
Le website de clients:www.turtleexpedition.com

22. 2013 France: l’amour dans notre Coeur I : le tour du monde en Tuktuk
La France—l’auto-conduite en Tuktuk
En septembre 2013, un Tuktuk fabriqué en Tailande a commencé son grand voyage de l’Asie à l’Europe . Les conducteurs sont 3 jeunes français qui ont fait leur volontariat au Laos. Leur inspiration de faire le tour Asie-Europe en Tuktuk en propageant les bienfaisances a été financé par l’association les Enfants du Mékong.

C’est le premier voyage en Tuktuk organisé par NAVO. Le Tuktuk est fabriqué en Tailande,il est parti du Cambodge ,il est entré en Chine par Mohan de Yunnan, après une traversée de Chine,il est sorti par Horgos de Xinjiang, puis après Hazakestan et le continent euroasien,il est rentré en France.

La partie chinoise a été organisée par NAVO, après les motos, les 4x4, les voitures classiques, les voitures à 3 roues, voiture à gaz, voiture électriques, les camping –car, les camions et le fourgon-pompe, on a un nouveau type de véhicule – Tuktuk. NAVO attends d’autre surprise comme types de véhicules dans le future.

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2013/sedan_classic_Car_driving_China/2013_Mohan-Horgos_en_Pousse-pousse/index.php

21. 2013 international : realizer nos rêve: le raid moto en eurasien
En août 2013, le plus nombreux groupe d’une quarantaine de motos BMW est venu en Chine. Les motards viennent de 8 pays : la France, l’Allemagne, l’Italie, la Suisse, le Swède, le Norvège, la Belgique et USA. Ils sont partis de la France, traversé l’eurasien et la Route de la Soie, conduit jusqu’à Beijing.
NAVO a orgnisé leur partie en Chine.

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/motorcycling/2013_Rallye_Moto_sur_la_Route_de_la_Soie/

20. 2013 l’Italie et la Suisse: le voyage dans les deserts-- le paradis des hommes infléxibles
Parmis les self-driving organisés par NAVO, un partie ont traversé certains déserts, mais c’est très rare pour un seul de groupe de traverser 2 déserts en Chine.
De août au novembre 2013, NAVO a organisé 11 voitures européennes à traverser le septième désert chinois – Kubuqi et le quatrième désert –Badain Jaran.
Les participants ont eu des difficultés comme voitures renversées, voitures enforcées dans le sable, mais les hommes infléxibles n’ont peur de rien.

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2013/4WD_Car_driving_China/2013_Explore_in_China_famous_deserts/index.php

19. 2013 l’Angleterre: les médias chinois rapportent beaucoup un couple anglais et leur voiture classique
En juillet 2013, le voyage en self-driving d’un couple anglais était rapporté en même temps par les médias chinois : Xinhua ; Global, People Net, Chinanews, Netease, SOHU, Baidu, Sina, Daqi. En fait, ce couple anglais conduisent leurs voiture classique fabriquée en 1967 jusqu’à l’ancien ville Pingyao. Cette voiture particulière ont attiré les regards des touristes et des habitants.
Après la Chine, ils continuent leur tour du monde.

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2013/sedan_classic_Car_driving_China/Vintage_car_driving_through_China/index.php

18. 2013 le Malaysia—éprouver la creation de record mondial
En juillet 2013, le premier groupe de moto financé par le Premier ministre de Malaisie est arrivé à Chengdu. Ils sont partis de Kuala Lumpur, comptant de traverser 33 pays en 201 jours pour une distance de 45500km. Cela sera un nouveau record mondial.
NAVO Tour a eu le plaisir de servire à cette action.

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/motorcycling/Malaysia_BMW_motorcycle_riding_trip_2013/

17. l’Angleterre 2012 :un challenge du plus jeune navigateur du monde—tour du monde en self-driving
Après qu’il est devenu le plus jeune navigateur du monde en 2009, Mike Perham avait une autre ambition—de devenir le plus jeune navigateur par la terre. Il a conduit 24000km en traversant l’Europe, la Russie, la Mongolie, la Chine et d’autres pays. NAVO Tour a organisé sa traversée de Chine en 2012.
Après la réalisation de ce grand voyage, il a dit, je voudrais trouver un sponsor pour m’aider à faire une navigation aérienne du monde. Ainsi, je serais la plus jeune personne du monde qui fait la navigation par la mer, par la terre et par avion.

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2012/sedan_classic_Car_driving_China/Schoolboy_sailed_the_world/index.php

16. 2012 la France: la première série de voitures électriques
Deux jeunes français sont partis de Paris en conduisant une voiture électrique de Citroene C-Zéro. C’est une des voitures électriques C-Zéro qui sont fabriquées en série comme la première fois dans le monde entier.
Ils ont mis 33 jours pour traverser la Chine du sud au nord-ouest pour entrer au Hazakestan.
C’est aussi la deuxième voiture électrique que NAVO Tour a organisé.

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2012/sedan_classic_Car_driving_China/voiture_electrique_Citroen_C-Zero_en_Chine/index.php

15. 2012 l’Angleterre: conduire sur les routes les plus chaudes dans la période la plus chaude. Repporté en temps réél par la TV locale

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2012/4WD_Car_driving_China/drove_the_hottest_road_in_the_world/index.php

14. 2012 la Russie: un groupe de self-driving venant de la Russie conduit les différents type de véhicules – ATV, Buggy et Toyota à traverser le plus vaste desert de Chine—le desert Taklamagan du Xinjiang.

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2012/4WD_Car_driving_China/drive_across_the_taklimakan_desert/index.php

13. 2012 l’Espagne: challenge le record Guinness
Le juillet 2012, un touriste espagnol a défié un record Guinness—faire le tour du monde avec une voiture électrique avec le moindre temps.
En Chine, son parcours est la fameuse Route de la Soie—de Tianjin à Xinjiang. A son arrivée à Urumqi, il est chaleusement acceuil par les habitants et les médias locaux.

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2012/sedan_classic_Car_driving_China/eine_elektrorischer_sportwagen_selbstfahrtreise_durch_china/index.php

12. 2011 international:que le rêve étincelle—une famille fait le tour du monde
Ils sont 6 dans la famille de Herman Zapp : les parents et les 4 enfants. Mais ils ont de différentes nationalités : américaine, argentine et canadien.
Ils ont conduit une voiture classique de 1928 à faire un self-driving en Chine en 2011. Ils sont sur la route pendant déjà 10 ans, les 4 enfants sont nés sur la route des Etats Unis à la Chine, le plus jene avait 2 ans et demi.
Ils sont arrivés à Chengdu où se trouve le siège de NAVO Tour.
Leur website: www.sparkyourdream.net

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2011/sedan_classic_Car_driving_China/a_family_driving_a

11. 2011 l’Allemagne:le record du monde de Holtorf Gunther
Les réateurs d’un record Guinness: Gunther et Martin, le père et le fils. Ils ont conduit une très ancienne voiture – Mercedez Benz 4x4 pour faire un tour du monde.
La Chine est un arrêt remarquable de leur voyage. Après la Chine, ils sont allés à la Corée du Nord, la Corée du Sud et le Japon. Quand ils finissent leur voyage de 20ans, leur voiture sera colletionnée par le musée national de l’Allemagne.

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2011/4WD_Car_driving_China/Deutschland_China_Nordkore

10. 2011 international:raid moto—découvrir la Chine, découvrir notre monde
Un grand groupe de self-driving en 21 motos ont mis 21 jours pour traverser la Chine du Yunnan au Xinjiang en prenant la Route de la Soie.
Les motards viennent des Etats Unis, de l’Allemagne, de la Nouvelle Zélande, de l’Angleterre et d’autres pays.

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/motorcycling/round_the_world_motorcycle_tour_2011/

9. 2011 l’Angleterre: le voyage de bienfaisance d’Austin Sevens
Un couple anglais -Kip et Carme ont réussit à conduire leur voiture de Beijing à Paris comme la troisième fois. Leur voiture est fabriquée en 1928.
Le but de ce voyage était de réunir des donnations pour aider les enfants en lèvre de lapin. NAVO Tour a aussi fait une donnation.
Ils sont contents d’avoir visité les enfants qui sont couverts par ces aides à Beijing.

Photo:http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2011/sedan_classic_Car_driving_China/austin_sevens_charity_trip/index.php

8. 2010 l’Angletere: le tour du monde en fourgong-pompe
Le créateur de record Guinness:En 2010,Steve Moore et ses amis ont fait un self-driving très particulier EN Chine. Ils ont conduit un fourgon-pompe de l’Angleterre à la Chine. Le près de Steve était un pompier, il est malheureusement mort à cause du cancer de poumon. Pour commérorer son pére, Steve a pris l’initiative ce voyage de bienfaisance en self-driving du monde, en espérant d’aider les patients de cancer de poumon.
le website concerné : http://www.followthatfireengine.com/

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2010/Motorhome_truck_driving_China/

7. 2010 le Danemark: la première voiture électrique qui a fait le tour du monde
Self-driving en voiture électrique, du Danemarque à la Chine, participer à l’Expo mondiale de Shanghai 2010,c’est un exploit magnifique. Ils ont traverse le Norvège, le Swède, l’Estonie, la Russie, la Mongolie, la Chine, les États Unis, l’Espagne, la France, la Suisse, l’Allemagne, la Pologne et l’ Hollande.

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2010/sedan_classic_Car_driving_China/

6. 2010 international: voyage d’essai de conduite pour Volkswagen New Phaeton en Chine
20 voitures Volkswagen New Phaeton, toutes neuves, transportées de l’Allemagne à Sanya de Chine pour faire cette expérience. Il y a eu aussi la participation des 180 journalistes et medias du monde.
NAVO Tour a eu le plaisir d’aider cette activité. C’était aussi la troisième fois que NAVO Tour a participé à l’essai de conduite de Volkswagen. Les deux autres fois étaient pour Touareg et Qudi 5.

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2010/sedan_classic_Car_driving_China/

5. 2010 l’Angleterre et l’Australie: self-driving de l’anticapé- de l’Angleterre à l’Australie
Chacun a son rêve. Un anticapé anglais et sa copine ont fait un self-driving de l’Angleterre au pays natal de la fille – l’Australie.
Ils sont entrés en Chine par Kyrghistan en prenant la Route de la Soie, et ils sont sortis de la Chine par le Yunnan.
Bien que la partie en dessous de sa poitrine ne prenne pas de mouvement, il a surmonté toutes les difficultés pour réaliser son rêve.
On est beaucoup touché par son courage et on est fier de pouvoir organiser son voyage en Chine.

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2010/Motorhome_truck_driving_China/uk_201009/index.php

4. 2010 l’Australie: voyage d’aventure de l’ancienne voiture MG sur la Route de la Soie
De l’avril au mai 2010, un groupe de 12 australiens sont venus en Chine .
Il y a eu une particularité pour ce groupe : tous les membres avaient plus de 60 ans, et leur voitures sont anciennes. En fait, c’était une promotion de MG. Ils sont entrés en Chine par Tianjin,après avoir visité l’entreprise MG à Shanghai ils sont allés à Xi’an, à partir de Xi’an, ils ont longé la Route de la Soie pour rallier à l’Europe .

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2010/sedan_classic_Car_driving_China/

3. 2007 l’Allemagne: voyage eurasien d’une voiture à gaz
De l’octobre au novembre 2007 , deux allemands ont finit un exploit magnifique : traverser la Chine en conduisant la première voiture à gaz du monde. Ils ont pris 27 jours y compris le passage du plâteau tibétain.
Comme la première voiture à gaz, leur voyage a attiré beaucoup d’attention.
Leur website: http://www.ecofuel-asia-tour.com/

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2001-2009/sedan_classic_Car_driving_China/natural_gas_car_2007/

2. 2006 la France : “Modern Forrest Gump” running across the Eurasian
SERGE GIRARD ,un coureur français pour toujours, de l’Europe à l’Asie, de Paris à Shanghai, jusqu’à Tokyo, sans un jour de repos, il a créé un record de courir l’eurasien avec le moindre temps.
La partie chinoise de SERGE GIRARD était la traversée de l’ouest à l’est: Kashgar de Xinjiang, Turpan, Hami, Dunhuang, Lanzhou, Xi’an, Nanyang, Xinyang, Hefei, Nanjing, Shanghai. Il a mis 3 mois pour cette traversée.
Le monde des activités extérieurs et du tourisme de l’Europe et de la France ont beaucoup regardé la Chine pendant cette période. Cette course était une activité importante des échanges sino-français.
Le website concerné:https://www.sergegirard.com/trans-eurasia/index.fr.html/

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/serge_girard/

1. 2005 l’Allemagne: l’essai de conduite en Wolkswagen Touareg
Le Wolkswagen a fait un essai de conduite en faisant un tour du monde pour Touareg. NAVO Tour s’est occupé toute organisation de la partie chinoise.
Il y a eu 24 clients qui ont mis 34 jours de conduire en Chine.
Après la réussite de cette opération, NAVO Tour reste pandant 3 ans en partenariat avec Wolkeswagen pour le marché chinois.
Leur circuits ont toujours des compétitivités, par exemple : la route la plus haute du monde—route Xinjiang-Tibet, la route la plus difficile du monde- la route Sichuan-Tibet, etc.

Pour nous connaitre mieux, et pour plus de photos de groupe, veuillez consulter notre site :
www.navo-tour.com.

Photo: http://www.navo-tour.com/en/album/driving/2001-2009/4WD_Car_driving_China/volkswagen_experience/


◆Mode d’entrée et de sortie avec votre véhicule

Base d’expérience de NAVO, vous avez 4 choix pour faire entrer/sortir votre véhicule en Chine:
A. Entrée/sortie par voie de terre.
C’est-à-dire que c’est vous qui conduisez votre propre véhicule pour entrer/sortir.
B. Entrée par voie de terre, sortie par voie de mer.
C’est-à-dire que c’est vous qui conduisez votre propre véhicule pour entrer, puis l’on fait les véhicules rentrer chez vous par voie de mer. Vous retournez en avion sans véhicule.
C. Entrée par voie de mer, sortie par voie de terre.
C’est-à-dire que vous faites votre véhicules entrer en Chine par un port chinois. Vous venez en Chine en avion et retrouvez votre véhicule pour la conduite en Chine. A la fin, c’est vous qui conduisez votre propre véhicule pour rentrer chez vous.
D. Entrée/sortie par voie de mer.
C’est-à-dire que vous faites votre véhicules entrer en Chine par quel port chinois. Vous venez en Chine en avion et retrouvez votre véhicule pour la conduite en Chine. A la fin, on fait les véhicules rentrer chez vous par voie de mer.
Tous les 4 modes de voyage ci-dessus sont réalisés par NAVO. Vous pouvez faire le choix base de conseils de NAVO, ca dépend votre temps de voyage et votre intérêt de voyage.


◆ Ports utilisés pour les véhicules étrangers

Les ports ci-dessous sont deja utilisés/passés depuis 1994 par groupes de NAVO.
Merci de nous communiquer d’avance si vous voulez passer d’autres ports chinois, NAVO peut consulter aux unités concernés pour préciser si ce port est ouvert aux véhicules de pays voisins, ou il est ouvert aux véhicules de troisièmes pays.

Ports de terre:

Tibet
Zhangmu (Zhangmu) (Chine - Nepal)

Xinjiang
Kunjerab(Kunjirab) (Chine - Pakistan)
Tourgat(Turugart) (Chine - Kyrgyzstan)
Irkshtan(Chine -Kyrgyzstan)
Horgos(Chine - Kazakhstan)
Taschken (Chine - Mongolia)
Laoyemiao(Chine - Mongolia)

Mongolie Intérieur
Erenhot(Chine - Mongolia)
Manzhouli(Chine - Russia)

▼Guangxi
Youyiguan du Pingxiang(Friendship)(Chine - Vietnam)
Dongxing(Chine-Vietnam)

▼Yunnan
Mohan du Mengla(Chine - Laos)
Ruili (Chine - Myanmar )
Hekou(Chine - Vietnam Vietnam)

Guangdong:
Shenzhen (Canton - Hong Kong )

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Ports de mer::
Tianjin
Shanghai
Shenzheng;
Zhuhai



Conduire en Chine, il faut communiquer avec une agence spécialiste comme NAVO, merci de nous contacter par fr@navo-tour.com . NAVO va vous répondre et vous expliquer comment réaliser /organiser un tel voyage en Chine. Selon votre situation, NAVO vous façonner un itinéraire convenable et en proposant la période de voyage et les ports d’entrée et de sortie. programmes jour au jour en indiquant les ports d’entrée/sortie.

NAVO assure que les photos de self-driving en Chine sur notre site .
http://www.navo-tour.com/fr/album/driving/ sont issues de nos groupes.

Vous voyez le procès-verbal ci-dessous des groupes de NAVO concernés “ Driving en Chine avec votre propre véhicule”



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